Специальные экскурсии для мужчин всех возрастов – это не только про оружие и не только про паровозы, но и про непростую историю Венгрии в Европе и взаимоотношения с соседями, в том числе и с Россией.
В Будапеште тщательно и любовно собирают всяческую старинную технику, от револьверов до паровозов. Для всего есть собственные музеи: техники, военной истории, общественного транспорта, железных дорог, авиации, ретроавтомобилей…
Часто все это можно потрогать, включить, а на скамейке трамвая 1912 года и посидеть. Находятся такие музеи по большей части за пределами центра города, информация о них в основном по-венгерски, и туристы туда добираются не часто. А посмотреть есть на что.
Стоимость Экскурсий
150 евро – за короткую 2-х часовую экскурсию по центру для группы 1-6 человек. За это время можно увидеть центр Пешта и решить, нужно ли вам продолжение.
210 евро – за полную, с визитом в Базилику или Синагогу, с заглядыванием в дворцы и дворики, с паузой на кофе в старинной кофейне, 3-х часовую экскурсию для группы 1-6 человек.
Каждый следующий час — 70 евро.
Запрос на экскурсии лучше всего отправить по электронной почте: ma.gu@bk.ru
Если я в момент получения письма не на экскурсии, то отвечаю сразу. Если на экскурсии, то – в течении нескольких часов.
Или:
позвонить (или написать) мне в Вотсап по телефону +3620 488 7451.
Во время экскурсий телефон отключаю, сами понимаете почему – лучше звонить во второй половине дня, а ещё лучше, всё-таки, написать.
Музей военной истории Венгрии
История у Венгрии длинная и сложная, а уж военная история – тем более. Воевали тут и с византийцами, и с болгарами, и с монголами, и со словаками, и с русскими, и с турками… И с турками против австрийцев, и с австрийцами против турок. И это не говоря о ХХ столетии, когда Венгрия дважды участвовала в Мировых войнах, и оба раза – во всех отношениях неудачно. О венгерской армии рассказывает Музей военной истории, но рассказывает по-венгерски.
Экспонаты по большей части связаны уже с эпохой, наступившей после изгнания Османов в конце XVII века. Две трети коллекции музея погибло во время Второй мировой войны, и ранняя история представлена только на временных выставках. Зато всё, что касается XIX и ХХ столетий, чрезвычайно интересно, и тут-то как раз нужен гид-комментатор-собеседник, который объяснит, расскажет и прочтет подписи на этикетках. Кое-что из настоящего оружия можно будет даже подержать в руках.
Кровавая осень 1956 года
«Будапештские события» — так в СССР называли то, что происходило в венгерской столице с 23 октября по середину ноября 1956 года. А также «мятежом» и «контрреволюционным переворотом». Сейчас в Венгрии события 56-го называют словом «Революция». Тогда Будапешт попытался сбросить коммунистическую власть. Город хранит память о тех днях. Свидетельства — на каждом шагу: памятники, мемориальные доски, музеи. А так же — следы пуль и снарядов на зданиях города. Их много и сейчас, несмотря на то, что прошло уже более полувека и город уже залечил свои самые страшные раны.
Главное: мемориал 1956 года на месте статуи Сталина, площадь Лайоша Кошута, хранящая память о «кровавом четверге», дома в Эржебетвароше и Белвароше со следами обстрелов, окрестности кинотеатра «Корвин», где дольше всего удерживали свои позиции восставшие, «Дом Террора», памятник студентам Политехнического университета на месте последней баррикады.
Машинки и механизмы: от музея паровозов до речного броненосца
Бросающаяся в глаза особенность Будапешта – бережливость к любым артефактам прошлого. Распространяется эта бережливость и на объекты техники. Большая часть технических шедевров собрана в Музее транспорта (сейчас временно закрытом на реконструкцию до конца 2017 года).
Кроме того, чуть в стороне от центра города функционирует Музей железной дороги, где можно увидеть паровую машину 1870 года, вагон «Арпад» 1934 года изготовления, вагон-ресторан из знаменитого Восточного экспресса и полсотни старых локомотивов. Музей Фёльдалатти – музей первого в Европе на континенте метро и самого старой действующей ветки метро в мире – находится прямо в центре города.
В четверти часа езды от Будапешта – в Сентендре – находится музей общественного транспорта, хранящий старые трамваи и автобусы, в том числе знаменитые венгерские Икарусы. Мемориальный парк авиации действует в аэропорту Будапешта. В южной части Буды интереснейшую коллекцию старинных автомобилей демонстрирует Álomautó Múzeum.
Наконец, можно заглянуть в машинный зал колесного парохода Aquamarina, который в прошлом – «Великий князь Александр Михайлович», построенный в 1903 году по заказу пароходного общества «Кавказ и Меркурий» на Сормовских заводах в Нижнем Новгороде для работы на линии Нижний Новгород – Астрахань. Ныне он – отель на Дунае.
Главное: программа должна быть составлена заранее – с некоторыми местами нужно договариваться предварительно.
другие мои экскурсии по Будапешту и Венгрии:
главные темы главных экскурсий
путешествия по Венгерской провинции
тайны Будапешта